Mô tả container

Mô tả container

Chín mươi phần trăm đội tàu container toàn cầu bao gồm các container “vận chuyển hàng khô” hoặc “các mục đích chung” – cả hai kích thước tiêu chuẩn và đặc biệt. [2] [3] Và mặc dù chiều dài container thay đổi từ 8 đến 56 feet (2,4-17,1 m), theo hai báo cáo tổng điều tra container năm 2012 [nb 5] khoảng 80% container thế giới có chiều dài tiêu chuẩn hai mươi hoặc bốn mươi feet hộp thiết kế vận chuyển hàng khô. [4] Những thùng chứa điển hình này là các mô hình hộp kín, hình chữ nhật, với các cửa được lắp ở một đầu và được làm bằng thép phong hóa sóng (thường được gọi là CorTen) [nb 6] với sàn gỗ dán . [36] Mặc dù việc kẹp kim loại tấm được sử dụng cho các cạnh và mái nhà đóng góp đáng kể vào độ cứng và độ cứng xếp của container, giống như ở dạng sóng hoặc trong hộp các tông , các mặt sóng gây ra lực cản khí động học và giảm tới 10% tổn thất kinh tế nhiên liệu vận tải đường bộ hoặc đường sắt, so với xe tải có mặt phẳng. [37]

Các thùng chứa tiêu chuẩn có chiều cao 8 foot (2,44 m) cao 8 ft 6 in (2,59 m), [nb 7] mặc dù các đơn vị “High Cube” hoặc “hi-cube” cao hơn đo 9 feet 6 inch (2,90 m) có trở nên rất phổ biến trong những năm gần đây. Đến cuối năm 2013, các container 40 ft khối lượng cao chiếm gần 50% đội tàu container hàng hải của thế giới, theo báo cáo Tổng điều tra container của Drewry. [39]

Khoảng 90% container trên thế giới có chiều dài danh nghĩa 20 foot (6,1 m) hoặc 40 foot (12,2 m), [4] [40] mặc dù Hoa Kỳ và Canada cũng sử dụng các đơn vị dài hơn 45 ft (13,7 m) , 48 ft (14,6 m) và 53 ft (16,15 m). Các thùng chứa ISO có các vật đúc với các khe hở cho ốc vít xoắnốc ở mỗi góc trong tám góc, để cho phép nắm chặt hộp từ phía trên, bên dưới hoặc bên cạnh, và chúng có thể được xếp chồng lên đến mười đơn vị cao. [41] [nb 8] Các container đa phương thức khu vực, chẳng hạn như các đơn vị nội địa châu Âu và Mỹ, chủ yếu được vận chuyển bằng đường bộ và đường sắt, và thường có thể được xếp chồng lên đến ba đơn vị cao. [41] Mặc dù hai đầu là khá cứng nhắc, container hơi cong trong khi vận chuyển. [45]

Dung tích container thường được biểu thị bằng đơn vị tương đương hai mươi foot ( TEU , hoặc đôi khi là teu ). Một đơn vị tương đương hai mươi foot là thước đo dung tích hàng container được vận chuyển bằng một container dài 20 foot (6.1 m) tiêu chuẩn. Đây là một thước đo gần đúng, trong đó chiều cao của hộp không được xem xét. Ví dụ, các khối cao 9 ft 6 in (2,9 m), cũng như 4-foot-3-inch nửa chiều cao (1,3 m) 20 foot (6,1 m) được tính bằng nhau như một TEU. Tương tự, các container dài 45 ft (13,72 m) thường được chỉ định là hai TEU, không khác với các đơn vị dài tiêu chuẩn 40 feet (12,19 m). Hai TEU tương đương với một đơn vị tương đương bốn mươi foot (FEU). [46] [47]

Trong năm 2014, đội tàu container toàn cầu đã tăng lên với khối lượng 36,6 triệu TEU, dựa trên Tổng điều tra container của Drewry Shipping Consultants. [48] [nb 9] Hơn nữa, trong năm 2014 lần đầu tiên trong lịch sử container cao 40 feet chiếm phần lớn các hộp trong dịch vụ, đo bằng TEU. [48]

Giá sản xuất cho các container hàng hóa thông thường, khô thường nằm trong khoảng $ 1750 – $ 2000 US / CEU (đơn vị tương đương container), [49] và khoảng 90% container trên thế giới được sản xuất tại Trung Quốc. [40] Độ tuổi trung bình của đội tàu container toàn cầu là một ít hơn 5 năm từ cuối năm 1994 đến cuối năm 2009, có nghĩa là container vẫn được sử dụng trong vận chuyển trong hơn 10 năm. [6]

Đặc điểm cấu trúc đáy
Bốn mươi feet hoặc dài hơn container thường có một đường hầm cổ ngỗng , một vết lõm trong cấu trúc sàn, mà mắt lưới với cổ ngỗng trên container bánchuyên dụng trailer . Đường hầm cổ ngỗng có thể nhìn thấy rõ ràng ở mặt dưới của một container lật đổ (hình ảnh đầu tiên), cũng như trong nội thất của một container, nơi nó chiếm không gian khác được bao phủ bởi sàn gỗ. Khoang chứa container cổ ngỗng cho thấy khớp nối xoắn ốc cho hộp bốn mươi foot ở bốn góc của nó. Thùng chứa hai mươi hai mặt, thường có túi nâng, có thể truy cập từ hai bên (hình cuối). [nb 10]
Mô tả container
Rate this post

Chia sẻ cho bạn bè